| 枠 | 車 | 選手名 | 得点 | S | H | B | 脚 | 逃 | 捲 | 差 | マ | かまし | つっぱり | ちぎり | ちぎられ | 飛びつき | 競り | 位置別成績 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 河村雅章東京 43歳 92期 | 105.42 | 5 | 0 | 0 | 追 | 0 | 0 | 8 | 3 | -(0/0) | -(0/0) | -(0/0) | 3%(1/31) | -(0/0) | -(0/0) | 二番手(61走) 32-18-9-39% | 菅原君。 | |
| 2 | 2 | 小川真太郎徳島 34歳 107期 | 105.27 | 6 | 2 | 3 | 両 | 0 | 4 | 3 | 0 | 100%(1/1) | 100%(3/3) | 27%(3/11) | 0%(0/10) | 100%(2/2) | -(0/0) | 先頭(20走) 15-5-20-60% | 自力自在に何でも | |
| 3 | 3 | 立部楓真佐賀 28歳 115期 | 102.0 | 2 | 2 | 8 | 逃 | 2 | 6 | 1 | 0 | 100%(5/5) | 83%(5/6) | 14%(5/34) | -(0/0) | 100%(1/1) | -(0/0) | 先頭(90走) 17-17-8-55% | 自力。 | |
| 4 | 4 | 芦澤辰弘茨城 38歳 95期 | 102.77 | 6 | 0 | 0 | 追 | 0 | 0 | 4 | 2 | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/2) | 0%(0/25) | -(0/0) | -(0/0) | 単騎(2走) 50-0-50-0% | 決めず。 | |
| 5 | 5 | 神田紘輔大阪 40歳 100期 | 107.35 | 1 | 0 | 0 | 追 | 0 | 0 | 5 | 1 | -(0/0) | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/31) | -(0/0) | -(0/0) | 二番手(81走) 7-16-19-56% | 小川真君へ。 | |
| 6 | 6 | 小川賢人福岡 41歳 103期 | 97.36 | 3 | 1 | 1 | 両 | 1 | 3 | 3 | 1 | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/7) | 12%(2/16) | 100%(1/1) | 100%(1/1) | 二番手(46走) 17-10-21-50% | 立部君。 | |
| 7 | 7 | 菅原大也神奈川 35歳 107期 | 104.7 | 3 | 13 | 10 | 両 | 8 | 3 | 0 | 0 | 75%(3/4) | 100%(11/11) | 0%(0/33) | 100%(1/1) | 100%(1/1) | -(0/0) | 先頭(94走) 28-7-12-51% | 自力。 |
出走前調子は上がってきています。きっかけはないけど、いつも通りの練習を続けていての結果。芦澤君がいいなら菅原君に行かせてもらう。
出走前ようやくリズムが合ってきた。脚自体は長欠して練習ばかりやっていた頃の方がありましたよ。噛み合ってきたっていうのが合っているのかな。
出走前レースではよくないけど、練習では上がってきた。それがレースで出せれば。組み立てで失敗する事が多いので考えて。
出走前前回が重かったので、調整方法を変えてやってきた。3番手は考えていなかった。河村さんが菅原君に行くなら、僕は決めずにやります。
出走前小川(真)君が付いていいなら付きます。吉田有希君にセッティングを見て貰ってから伸びる。感覚以上にタイムも出ているんですよ。流石ですね。岐阜に移籍してきて近くなったし、これからも困ったら吉田君に相談できる。
出走前立部君の番手。大チャンスですね。僕の状態もいい。暑さ対策で早朝から街道に行くようにしています。練習はばっちりです。
出走前以前より意識して自力を増やしている。僕は暑さが得意じゃないから練習は早朝にやっています。いつも通り、僕にできる事をやります。
| 着 | 車 | 選手 | 決まり手 | 着差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 神田紘輔 | 差 | |
| 2 | 1 | 河村雅章 | 差 | 1車身 |
| 3 | 2 | 小川真太郎 | 1/2車輪 | |
| 4 | 7 | 菅原大也 | 1/2車輪 | |
| 5 | 4 | 芦澤辰弘 | 1/2車身 | |
| 6 | 6 | 小川賢人 | 1車身1/2 | |
| 7 | 3 | 立部楓真 | 3/4車身 |