| 枠 | 車 | 選手名 | 得点 | S | H | B | 脚 | 逃 | 捲 | 差 | マ | かまし | つっぱり | ちぎり | ちぎられ | 飛びつき | 競り | 位置別成績 | コメント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 藤井準也岐阜 32歳 105期 | 79.93 | 4 | 2 | 0 | 両 | 0 | 3 | 9 | 0 | 100%(1/1) | 100%(2/2) | 26%(5/19) | 14%(1/7) | 100%(2/2) | -(0/0) | 二番手(23走) 26-21-0-52% | 西澤君。 | |
| 2 | 2 | 小笠原匠海東京 26歳 129期 | 78.45 | 11 | 12 | 14 | 逃 | 9 | 3 | 1 | 0 | 100%(3/3) | 100%(3/3) | 33%(3/9) | -(0/0) | -(0/0) | -(0/0) | 先頭(9走) 88-11-0-0% | 自力。 | |
| 3 | 3 | 中川拓也群馬 40歳 94期 | 77.61 | 0 | 0 | 0 | 両 | 0 | 1 | 4 | 1 | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/1) | 25%(6/24) | -(0/0) | -(0/0) | 二番手(33走) 12-6-9-72% | ここも小笠原君。 | |
| 4 | 4 | 西澤優聖岐阜 23歳 129期 | 76.8 | 2 | 2 | 4 | 逃 | 2 | 7 | 1 | 1 | 100%(1/1) | 100%(3/3) | 22%(2/9) | -(0/0) | -(0/0) | -(0/0) | 先頭(9走) 55-22-0-22% | 自力。 | |
| 5 | 5 | 関敬💬栃木 49歳 81期 | 75.05 | 2 | 0 | 0 | 追 | 0 | 0 | 0 | 3 | -(0/0) | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/16) | 0%(0/1) | -(0/0) | 三番手以降(35走) 0-5-17-77% | 関東3番手。 | |
| 6 | 6 | 中秀平神奈川 27歳 127期 | 74.15 | 21 | 17 | 15 | 逃 | 9 | 4 | 1 | 2 | 100%(4/4) | 83%(15/18) | 30%(10/33) | -(0/0) | 0%(0/1) | -(0/0) | 先頭(64走) 25-23-17-34% | 自力。 | |
| 7 | 7 | 相澤恵一宮城 39歳 95期 | 69.95 | 4 | 0 | 1 | 追 | 0 | 0 | 2 | 0 | -(0/0) | -(0/0) | 0%(0/1) | 0%(0/17) | 50%(1/2) | -(0/0) | 二番手(43走) 16-20-13-48% | 中君へ。 |
| 車 | 選手 | 区分 | 成績 | 勝率 | 2連対 | 3連対 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 藤井準也 | 50m以上60m未満 |
9-10-5 (53走) |
17.0% | 35.8% | 45.3% |
| 2 | 小笠原匠海 | 50m以上60m未満 |
8-2-1 (13走) |
61.5% | 76.9% | 84.6% |
| 3 | 中川拓也 | 50m以上60m未満 |
2-5-4 (39走) |
5.1% | 17.9% | 28.2% |
| 4 | 西澤優聖 | 50m以上60m未満 |
4-1-0 (7走) |
57.1% | 71.4% | 71.4% |
| 5 | 関敬 | 50m以上60m未満 |
0-2-9 (46走) |
0.0% | 4.3% | 23.9% |
| 6 | 中秀平 | 50m以上60m未満 |
8-8-7 (37走) |
21.6% | 43.2% | 62.2% |
| 7 | 相澤恵一 | 50m以上60m未満 |
1-7-8 (36走) |
2.8% | 22.2% | 44.4% |
| 選手 | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 藤井準 | 1-3 | - | 0-2 | 0-0 | 1-0 | 0-0 | 0-1 | 0-0 |
| 2 小笠原 | 8-0 | 2-0 | - | 2-0 | 3-0 | 0-0 | 0-0 | 1-0 |
| 3 中川拓 | 1-4 | 0-0 | 0-2 | - | 0-2 | 0-0 | 0-0 | 1-0 |
| 4 西澤優 | 2-4 | 0-1 | 0-3 | 2-0 | - | 0-0 | 0-0 | 0-0 |
| 5 関敬 | 0-0 | 0-0 | 0-0 | 0-0 | 0-0 | - | 0-0 | 0-0 |
| 6 中秀平 | 2-0 | 1-0 | 0-0 | 0-0 | 0-0 | 0-0 | - | 1-0 |
| 7 相澤恵 | 0-3 | 0-0 | 0-1 | 0-1 | 0-0 | 0-0 | 0-1 | - |
初日 A級チ予選 2着追い上げましたね。 スタート取れずに後ろになった時点で焦りましたね。突っ張られて、3番手の前川さんが内を締めてたので、そこへ目がけて外へ追い上げました。感じは良かったですがアクシデントもあってゴチャ付きもあり最後は一杯。準決勝は同県の西澤君へ。岐阜で連係して失敗しているので決めたいですね。
出走前自力で基本は戦っています。気を付けている点は仕掛けの面で詰まったら行くだけを決めています。それが好結果に繋がっていますね。特に新人が流した所を行けている事が多いです。今回も同じような走りにはなると思います。
初日 A級チ予選 1着逃げ切り4人で独占でした。 右近さんが叩いて来た所が勝負処でしたね。そこで踏みすぎると後半に力が残らないので、余力を残しながら併せて踏みました。自分の持ち味である地脚を生かせたと思います。やっぱり突っ張った方が戦いやすいですね。
出走前やっと優勝出来たかってのが素直な気持ちでした。自分はアマチュアでヨーロッパへロードの選手で6年間行っていて、好きな自転車の仕事をしたくて競輪の道へ。当初は出力の出し方で苦労しましたが、やっと形にはなってきたかな。ヨーロッパのフランスで多く滞在しましたが、家賃補助と車のリース、賃金はなく賞金が1ヶ月5万円とか。それと比べたら恵まれた環境で今はやらせてもらっていますね。連勝は気にせずに、内容良く走る事が当面の目標です。
初日 A級チ予選 2着途中に口も空いきましたが2着でした。 100点、いや150点の力は出せたかな。口が空いて沢田君に降りられましたが、右近君まで降りられてたらヤバかったですね。付け直してからは決まると思ったし、直線ではもう踏まないでと心の中で思いましたよ。小笠原君が強すぎました。
出走前小笠原君には付けた事はないですが、同じ参加だった青森で走りをみてました。もっと走り方が分かったら更に凄いんだろうなって思いましたね。自分は追い込みにシフトしてきて勉強中です。
初日 A級チ予選 1着赤板過ぎに押さえられましたね。 突っ張る気マンマンでしたが、あれだけ勢い良く吉松さんに来られては下げざるを得なかった。内に行ったのは反応して。自分の中途半端さで後ろに迷惑をかけましたね。勝ったけど情けない…。
出走前ん~って感じがありますね。思うようなレースができず、理想は前を取って突っ張りたいんですが。そうすれば脚質の地脚をもっと生かせるはず。どうも相手に乱される事が多いですね。自力で出し切りたいです。
初日 A級チ予選 3着タテの脚での3着でしたね。 自分の中でオゴリがあったかも。松本君は同期でしたし。取り切られてしまったのは淡泊すぎましたね。最後は内にいって何とかでした。
出走前腰を最近痛めて良くないですね。力が入らない感じがして。その中でやれる事をやるしか。齋藤君にしっかりと。
初日 A級チ予選 1着逃げ切りましたね。 藤井さんに前受けされたらイン粘りもあるので、自分が前受けして突っ張ろうと。技量不足もあってアクシデントも誘発したのかも。後ろを連れ込めず申し訳なかったです。
出走前先行一車は落ち着いて走れるから成績も良いですね。あとは油断せずにカマしに気を付けて走りたいです。練習は松井宏佑さん達とやっていて、練習仲間からはナゼ特進できないんだって言われます。トレチャン(トレーニングチャンピオン)なんでしょうね…。メンタルの面で弱いと自己分析しています。しっかり出し切れるように頑張ります。
初日 A級チ予選 3着3番手3着でしたね。 小笠原君が気持ちの良いレースをしてくれましたよ。おかげで何とか勝ち上がれて良かったです。
出走前鈴木さんとも話して関東にいかせてもらいます。調子は問題なく、展開が向けば戦えるかなと思います。
| 着 | 車 | 選手 | 決まり手 | 着差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 小笠原匠海 | 逃 | |
| 2 | 4 | 西澤優聖 | 捲 | 3/4車身 |
| 3 | 3 | 中川拓也 | 2車身 | |
| 4 | 1 | 藤井準也 | 1/4車輪 | |
| 5 | 5 | 関敬 | 1車身 | |
| 6 | 6 | 中秀平 | 1車身1/2 | |
| 7 | 7 | 相澤恵一 | 5車身 |